Svenske startup Northvolts natrium-ion-batteriinnovation reducerer Europas afhængighed af Kina

Ifølge den britiske "Financial Times" den 21. annoncerede Northvolt, en svensk startup støttet af investorer som Volkswagen, BlackRock og Goldman Sachs, et betydeligt gennembrud i udviklingen af ​​natrium-ion-batterier. Dette fremskridt udråbes som et middel til markant at reducere Europas afhængighed af Kina under dets grønne omstilling. På trods af hensigten om at konkurrere med Kina inden for forskning og udvikling, er Europa fortsat afhængig af støtte fra den kinesiske batteriindustrikæde. Stellantis, den fjerdestørste bilproducent globalt, erklærede den 21., at deres europæiske markedskøretøjer ville modtage batterikomponenter fra Kinas Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL).

En rapport fra Tysklands Fraunhofer Institut fastslår, at næsten 90 % af de globale patenter relateret til natriumbatteriteknologi stammer fra Kina, hvor CATL allerede har opnået succes med at udvikle natrium-ion-batterier. Tyske medier bemærker, at batterier i øjeblikket tegner sig for omkring 40% af produktionsomkostningerne for elektriske køretøjer, primært lithium-ion-batterier. De høje omkostninger ved lithium har vakt stor interesse for alternativer. Northvolts batterier adskiller sig i deres katodematerialer, som er blandt de væsentligste omkostningskomponenter i batterier til elektriske køretøjer, undtagen kritiske råmaterialer som lithium, nikkel, mangan eller kobolt.

Ifølge materialeeksperter ved Fraunhofer Instituttet kan natrium fås i Tyskland gennem relativt billige metoder, såsom fra natriumchlorid. Peter Carlsson, administrerende direktør og medstifter af Northvolt, sagde til "Financial Times", at denne fordel kunne frigøre Europa fra at stole på Kinas strategiske forsyningskæde. Martin Osaz, en tysk ekspert i energianvendelsesmaterialekemi, siger, at de fremtidige pristendenser for nøglekomponenter i lithium-ion-batterier vil have afgørende indflydelse på omkostningsfordelen ved natrium.

Som rapporteret af German Battery News den 21. har Northvolt skabt håb hos mange europæiske virksomheder. Siden 2017 har virksomheden rejst over 9 milliarder dollars i egenkapital og fremmedkapital og har sikret ordrer til en værdi af over 55 milliarder dollars fra kunder som Volkswagen, BMW, Scania og Volvo.

Yu Qingjiao, generalsekretær for Zhongguancun New Battery Technology Innovation Alliance, fortalte "Global Times"-reportere den 22., at global forskning i næste generations batterier hovedsageligt fokuserer på to veje: natrium-ion- og solid-state-batterier. Sidstnævnte falder ind under kategorien lithium-ion-batterier, der kun adskiller sig i elektrolytform. Han forudser, at eksisterende flydende lithium-batterier vil forblive markedets grundpille i det næste årti, hvor natrium-ion-batterier forventes at være et stærkt supplement til lithium-ion-batterier på markedet.

Yu Qingjiao analyserede, at Kina og EU som vigtige handelspartnere har en vis komplementaritet i deres handelsvarestruktur. Indtil Europas nye energikøretøjs- og batteriindustrikæde virkelig udvikler sig, vil den fortsat være en primær destination for eksport og oversøiske layout af Kinas batteriindustrikæde.